Cadillac is sinds 1909 in het General Motors-concern en daarin verantwoordelijk voor de exclusieve auto's die het moeten opnemen tegen de Lincoins en Imperials van Ford en Chrysler. Hoewel de Amerikaanse presidenten graag in Lincolns rijden, vindt men de Cadillacs bij vele andere staatshoofden in de garage. In Nederland is de naam Cadillac bijna spreekwoordelijk voor 'een grote slee', een kwalificatie die met name in de jaren dertig en vijftig is verdiend. Onder liefhebbers van grote vinnen is het modeljaar 1959 veruit het populairst.

1949 was voor Cadillac een belangrijk jaar. Men kon de éénmiljoenste wagen uit de fabriek rijden en die had voor het eerst in Cadillacs geschiedenis een V8-motor met kopkleppen. Men had bij Cadillac sinds 1915 volop V8-krachtbronnen ingebouwd, maar dan steeds met zijkleppen. Nieuw voor 1949 was ook de Coupe DeVille Hardtop Convertible die geen cabriolet was, zoals men zou vermoeden, maar wel een coupé. Deze hard-top-uitvoering was voor Cadillac geheel nieuw.


Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 5424
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 160/3800
Topsnelheid in km/uur: 160
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: coupé
Productiejaar: 1949
Productie-aantallen: 2.150

In 1952 kon Cadillac zijn 50ste verjaardag vieren en ter ere van dit jubileum vond de koper van een 5 2'er Caddy een nieuwe V8 met 192 in plaats van 162 pk onder de motorkap. De inhoud van de motor had men niet veranderd, maar een reusachtige viervou dige Rochester-carburateur was één van de redenen voor deze winst in vermogen. Wat vooral de huisvrouw verheugde was het feit dat men in 1952 een stuurbekrachtiging kon bestellen die vooral het parkeren veel makkelijker maakte.


Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 5424
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 192/4000
Topsnelheid in km/uur: 165
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: sedan, coupé en cabriolet
Productiejaren: 1952-1953
Productie-aantallen: 63.855 en 84.910

Exclusiviteit ten top: de Eldorado Convertible Coupe werd maar één jaar gebouwd en slechts 532 maal verkocht. De reden was natuurlijk weer de prijs, want deze wagen kostte met $ 7.750,— bijna twee maal zoveel als men voor een Cadillac '62' cabriolet vroeg. De wagen was volgestopt was met alle mogelijke accessoires en ondanks zijn hoge gewicht kon de wagen een aardige snelheid bereiken. Een dergelijk zeldzame open Cadillac kost tegenwoordig ook nog veel geld, dat spreekt voor zich.


Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 5424
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 210/4000
Topsnelheid in km/uur: 170
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: cabriolet
Productie jaar: 1953
Productie-aantallen: 532

De duurste Cadillac uit de naoorlogse jaren werd eind 1956 voorgesteld om als model 1957 in productie te gaan. De Eldorado Brougham kostte 13.074,— (een `gewone' Cadillac Sedan DeVille kostte toen $ 4.713,), wat de reden was dat er niet veel verkocht konden worden. De wagen had alles wat de verwende automobilist zich kon bedenken, van een gepolijst roestvrij stalen dak tot luchtvering toe. De dubbele koplampen waren toen nog uniek.



Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 5972
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 330/4800 en 310/4800
Topsnelheid in km/uur: 190
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: sedan
Productiejaren: 1957 en 1958
Productie-aantallen: 400 en 304

1958 was geen best jaar voor de auto-industrie. GM verkocht 600.000 wagens minder dan in 1957 en ook bij Cadillac liep de verkoop terug. En dat ondanks het feit dat de wagens een face-lift gekregen hadden die een nieuwe grille en nog gemenere staartvinnen dan voorheen inhield. En met de hoogte van de staartvinnen steeg het aantal pk's, zodat de Coupe DeVille over niet minder dan 287 SAE-paarden beschikte. Dit slagschip had een lengte van 538 cm en woog schoon aan de haak 2140 kg.



Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 5972
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 287/4600
Topsnelheid in km/uur: 170
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: coupé
Productiejaar: 1958
Productie-aantallen: 18.414

Een van de laatste wapenfeiten van de beroemde designer Harley Earl waren de gigantische vinnen op de Cadillacs van 1959. Deze wagen haal je van verre uit een groep tijdgenoten vanwege zijn imposante staartvinnen met raketachtige lichten. De DeVille-serie bestond uit twee sedans en een coupé en deze modellen waren iets luxueuzer dan de standaard 6200-serie. Zo waren er elektrische ramen en stoelen. Intussen behoren de '59'er Caddy's vanwege hun vormen tot de meest geliefde Amerikaanse auto's.

Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 6384
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 325/4800
Topsnelheid in km/uur: 180
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: coupé
Productiejaar: 1959
Productie-aantallen: 21.924

Naast de geliefde Coupe DeVille van hierboven, bood de 62-Series ook een prachtige convertible. De sjiekste cabriolet van Cadillacs 1959-programma is natuurlijk de Eldorado Biarritz, maar met slechts 1320 geproduceerde wagens is dat een zeldzaamheid. Makkelijker te vinden is deze 62 Convertible Coupe. Ook voor dit type geldt dat alle technische snufjes in de koopprijs inbegrepen waren. Bijvoorbeeld een automatische bak, servoremmen en -besturing, een ruitesproeier en ruitewissers die met twee snelheden konden werken.

Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 6384
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 309/4600
Topsnelheid in km/uur: 180
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: cabriolet
Productie jaar: 1959
Productie-aantallen: 11.130

De Cadillac Coupe DeVille van 1961 leek veel op zijn voorganger van 1960. Er was geen reden geweest de carrosserie nieuw te ontwerpen — wat de verkoopscijfers bewezen —en zo hadden de designers alleen het dak iets vlakker getekend en de voorruitstijlen nieuw ontworpen. In 1959 en 1960 waren die vreemd gebogen geweest, wat de naam 'doglegs' opgeleverd had. De Sedan DeVille was met een aantal van 26.415 exemplaren de meest verkochte Cadillac in 1961, maar de Coupe DeVille is tegenwoordig meer geliefd.

Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 6384
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 330/4800
Topsnelheid in km/uur: 180
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: coupé
Productiejaar: 1961
Productie-aantallen: 20.156

Cadillac begon 1963 met een geheel nieuwe motor. Goed, de cilinderinhoud was nog steeds 6384 cm' en het vermogen was ook nog steeds 330 pk, maar hij was beduidend kleiner en daarom 23 kg lichter in gewicht dan zijn voorgangers. Deze motor werd in 1963 in alle Caddy's ingebouwd. Ook in deze Fleetwood Sixty Special, die de op een na duurste lijn vormde. Boven de 62-Series en onder de 75. De wagen oogt sjiek en de hardtop sedan-constructie voegt nog iets speciaals toe.


Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 6384
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 330/4800
Topsnelheid in km/uur: 190
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: sedan
Productiejaar: 1963
Productie-aantallen: 14.000

De Series 62 Coupe DeVille had sinds 1961 regelmatig een face-lift gekregen en 1964 was het laatste jaar van dit model. Technisch was er veel veranderd voor '64. De motor was vergroot tot 7025 cc en de Turbo-HydraMatic automaat had de oude Hydra-Matic vervangen. Vanaf 1965 was er nog wel een Coupe DeVille leverbaar, maar niet meer van de fameuze 62-serie.



Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 7025
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 345/4600
Topsnelheid in km/uur: 190
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: coupé
Productiejaren: 1964
Productie-aantallen: 38.195

In 1966 werden er bij Chevrolet records gebroken: op 27 oktober werden er 1017 auto's gemaakt, in één week in december 5570 en in het kalenderjaar voor het eerst meer dan 200.000. Een kwart van de productie bestond uit Coupe De Villes, die in 1966 alleen nog met een automatische TurboHydramatic versnellingsbak en een pneumatische niveau-regulering geleverd werden. Immense auto's, maar typerend voor de periode.



Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 7025
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 345/4600
Topsnelheid in km/uur: 180
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: coupé
Productiejaren: 1966-1968
Productie-aantallen: 167.420

Eén van de meest interessante auto's die Cadillac na de oorlog gebouwd heeft, is wel de Eldorado van 1967 geweest. Deze wagen had namelijk voorwielaandrijving. Hij deelde de carrosserie met de Buick Riviera en de Oldsmobile Toronado en deze werd bij Fishe: gemaakt. De Buick had op het laatste morren `normale' achterwielaandrijving gekregen. De Oldsmobile was al in 1967 op de markt gekomen en toen had men er 41.000 stuks van kunnen verkopen. Vanaf 1968 verkocht de Eldorado beter.


Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 7025, 7729 en 8194
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 345/4600, 380/4400 en 406/4400
Topsnelheid in km/uur: 185-195
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: coupé
Productiejaren: 1967-1970
Productie-aantallen: 17.930, 24.528, 23.333 en 23.842

In april 1975 kwam Cadillac met een `kleine' wagen uit, de Seville. De wagen had een wielbasis van 291 cm, de kleinste maat sinds 65 jaar. De kleine Cadillac was een directe hit en er werden in 1975 al meer dan 50.000 stuks van verkocht. Tot 1980 onderging de Seville ieder jaar een kleine face-lift maar werd daarna van een geheel nieuwe carrosserie voorzien. Het is zeker nog geen klassieker, maar wie weet wat de toekomst brengt.


Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 5737
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 183/4400
Topsnelheid in km/uur: 180
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: sedan
Productiejaren: 1975-1979
Productie-aantallen: 215.659

De carrosserie van de Seville, zoals die tussen 1980 en 1985 gebouwd werd, stamde van de tekentafel van Wayne Cady. Cady gaf de wagen een eigen gezicht en iedereen herkende hem onmiddellijk aan zijn vreemde kofferdeksel. Technisch was er ook veel ver-. anderd, want de wagen had nu voorwielaandrijving en kon zelfs met een dieselmotor geleverd worden. Er zijn intussen echte liefhebbers voor dit opvallende type Cadillac, vandaar de iets hogere prijzen dan van zijn voorganger.

Aantal cilinders: V8 (benzine)
Cilinderinhoud in cm3: 6045
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 147/3600
Topsnelheid in km/uur: 175
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: sedan
Productiejaren: 1980-1985
Productie-aantallen: n.b.