Heeft u ervaring met een Cunningham oldtimer? Of heeft u er vroeger in gereden?
Wij horen graag uw mening om deze op de website te plaatsen.
Uw mening geven doet u door hier te klikken
CUNNINGHAM
Briggs Swift Cunningham was een zoon van goeden huize die een groot deel van zijn fortuin in automobielen stak. Hij racete in Le Mans met auto's van zijn eigen merk met gemengd succes. De auto's hadden meestal een Chrysler V8-motor gehad, maar in 1954 reed een Cunningham met een Ferrari-motor mee in Le Mans en in 1955 met een viercilinder Meyer Drake-motor. Die wagen viel voortijdig uit.
CUNNINGHAM ROADSTER
Nadat Cunningham in 1951 met een van de drie ingezette wagens als 18de in Le Mans gefinisht was, bouwde men in Florida onder de aanduiding C-2 roadsters naar model van de Le Mans-auto's. In 1952 werd een wagen vierde en de versie voor de verkoop noemde men C-4R. In 1954 volgde de C-5R, wederom met een Chrysler Hemi V8 onder de kap. De transmissie was van Siata. In '55 verscheen de laatste telg, de C-6R met een Meyer-Drake viercilinder.
Aantal cilinders: V8 en 4
Cilinderinhoud in cm3: 5425 en 2941
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 310/5200 en 272/7000
Topsnelheid in km/uur: >200
Carrosserie/Chassis: aluminium op een buizenchassis
Uitvoering: roadster
Productie jaren: 1951-1955
Productie-aantallen: n.b.
CUNNINGHAM C3 CONTINENTAL
In 1953 besloot Cunningham een coupé te laten ontwerpen door Vignale. Deze schitterende, C-3 genoemde sportwagen had een aluminium body die ook in Italië gebouwd werd. De ovale grille sprak de ontwerpers van het merk Nash zo aan dat ze hem maar kopieerden voor hun eigen auto's. De motor was weer een Chrysler V8 maar ditmaal niet zo extreem opgepept als in de roadster. Hij kostte driemaal zoveel als een Corvette en er zijn er dan ook slechts 26 van verkocht.
Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 5425
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 223/4400
Topsnelheid in km/uur: 190
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: Coupé (Vignale)
Productiejaren: 1953-1954
Productie-aantallen: 26
