Heeft u ervaring met een DeSoto oldtimer? Of heeft u er vroeger in gereden?
Wij horen graag uw mening om deze op de website te plaatsen.
Uw mening geven doet u door hier te klikken
DESOTO
Evenals Plymouth en Dodge behoorde DeSoto tot het Chrysler-concern. Technisch en optisch leken de wagens erg op de Chryslers, ook als ze iets goedkoper waren. Wie in de jaren vijftig een DeSoto kocht - de firma was in 1928 door Walter Chrysler opgericht - die speelde met vuur, getuige type-aanduidingen als: Firesweep, Fireflite of Firedome. De verkoop van de DeSoto's was echter alles behalve vurig en daarom verdween het merk in 1961 van de markt.
DESOTO SUBURBAN 1946-1948
In november 1946 kwam de Suburban als een aanvulling naar boven voor de DeSoto Custom-serie op de markt. De wagen met drie banken was groot genoeg voor negen personen, die hun bagage dan nog in de grote koffer of op het dak kwijt konden. Hij was bedoeld voor hotels, vliegvelden en rijke particulieren die luxe en ruimte op prijs stelden. Het interieur is rijkelijk van houtwerk voorzien.
Aantal cilinders: 6
Cilinderinhoud in cm3: 3858
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 109/3600
Topsnelheid in km/uur: 125
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis Uitvoering: sedan
Productie jaren: 1946-1948
Productie-aantallen: 7.500
DESOTO CUSTOM 1949
Cabriolets en coupés zijn natuurlijk meer gezocht dan de vierdeurs modellen en ook de Custom Club Coupe van 1949 maakt hierop geen uitzondering. De wagen is ruim genoeg voor zes personen; drie op de lange voorbank, want de wagen heeft een stuurversnelling die de middelste passagier dus niet stoort. In 1949 werden er 6100 van dergelijke coupés verkocht.
Aantal cilinders: 6
Cilinderinhoud in cm3: 3568
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 113/3600
Topsnelheid in km/uur: 140
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: sedan, coupé, cabriolet en stationcar
Productie jaar: 1949
Productie-aantallen: 88.321
DESOTO FIREDOME 1952
1952 was voor DeSoto geen best jaar. Er werden bijna één vijfde minder wagens verkocht dan het jaar ervoor en ook voor de Cranbrook als Club Coupé stonden de klanten nier in de rij. Geen wonder, want de wagen kostti 8 2.718,—. Niet meer dan 5699 coupés vonden aftrek. Het grote nieuws was dat DeSoto voor het eerst sinds 21 jaren een V8 motor kon leveren. De fabriek noemde hem FireDome 8 en deze V8 had de beste inhoud/vermogen-verhouding van de Amerikaanse productie-motoren.
Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 4524
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 162/4400
Topsnelheid in km/uur: 160
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: sedan, coupé, cabriolet en stationcar
Productiejaar: 1952
Productie-aantallen: 45.830
