Heeft u ervaring met een Edsel oldtimer? Of heeft u er vroeger in gereden?
Wij horen graag uw mening om deze op de website te plaatsen.
Uw mening geven doet u door hier te klikken
EDSEL
Bij Ford had men lang gerekend om tot de slotsom te komen dat de mogelijkheid bestond om in 1958 200.000 exemplaren van de nieuwe Edsel te verkopen. Men had zich vergist en toen de rekening werd opgemaakt had men er met moeite 63.1 10 kunnen slijten. Dat betekende een verlies van 300 miljoen dollar. De Edsel was geen slechte wagen, integendeel, maar hij kwam op een verkeerd moment, namelijk toen de doorsnee-Amerikaan naar een goedkopere wagen uitkeek en een Volkswagen bestelde.
EDSEL CORSAIR
De Edsel vulde het prijsgat tussen de duurste Ford en de goedkoopste Mercury en was er in verschillende versies: de Ranger, de Pacer, de Corsair (foto), de Citation en de verschillende stationcars. In 1958 hadden ze alle nog een V8-motor, maar in 1959 kon de goedkope Ranger ook met een zespitter besteld worden. In dat jaar was er ook een convertible verkrijgbaar.
Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 6719
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 350/4600
Topsnelheid in km/uur: 180-190
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: sedan en coupé; '59: cabriolet
Productiejaren: 1958-1959
Productie-aantallen: 9.192 en 8.653
EDSEL VILLAGER
1960 werd het laatste jaar voor de Edsel en als men de productiecijfers bekijkt, is het te begrijpen waarom:
1958 63.110 stuks
1959 44.891 stuks
1960 2.846 stuks
Dat betekent een totaal van 110.847 exemplaren. De stationcars waren slecht vertegenwoordigd en in het laatste jaar verkocht men niet meer dan 275 Edsel Villagers, zoals ze genoemd werden. Een groot debâcle voor Ford, dat Edsel-avontuur.
Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 5440
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 235/4600
Topsnelheid in km/uur: 180
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: stationcar
Productiejaren: 1958-1960
Productie-aantallen: 6.470, 7.820 en 275
EDSEL RANGER
De Edsels van het modeljaar 1960 waren al in 1959 gemaakt. In september had men 889 stuks gemaakt, in oktober 1.767 stuks en toen de dealers nog steeds geen nieuwe wagens wilden bestellen, kwamen in november 1959 de laatste 190 wagens van de band. Een van die weinige was de afgebeelde Ranger, het enige model naast de stationcar dat voor 1960 gebouwd werd. De Ranger was er in acht verschillende uitvoeringen o.a. als tweedeurs hardtop coupé (foto) en van deze werden er 243 in de standaarduitvoering verkocht.
Aantal cilinders: 6 en V8
Cilinderinhoud in cm3: 3655 en 4785
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 147/4000 en 203/4000
Topsnelheid in km/uur: 160 en 170
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: coach, sedan, coupé en cabriolet
Productiejaren: 1959-1960
Productie-aantallen: 3.344
