Heeft u ervaring met een Falcon oldtimer? Of heeft u er vroeger in gereden?
Wij horen graag uw mening om deze op de website te plaatsen.
Uw mening geven doet u door hier te klikken
FALCON
De firma Falcon Shelis Ltd, in Waltham Abbey, was een andere fabrikant van kitcars. Oorspronkelijk leverde het bedrijf kunststof carrosseriedelen aan derden, maar in de tweede helft van de jaren vijftig begon men zelf auto's te ontwerpen. Klanten konden een Falcon als bouwpakket kopen; de mechanische delen moest de bouwer van een Ford 100E slopen. Behalve echte sportwagentjes voor op het circuit waren er ook straatmodellen. Toen directeur Peter Pellandine verongelukte, sloot de firma zijn deuren.
FALCON CARIBBEAN
Het meest verkochte model was de Falcon Caribbean waarvan er meer dan 2000 gebouwd zijn op basis van kits. Het chassis was ontworpen door Len Terry en de koets was van glasfiber. Er worden veel onderdelen van de Ford Ten gebruikt. De vierzitter-versie heette Bermuda. Naar wens kon de bouwlustige klant ook MG- of Coventry-Climaxmotoren inbouwen. De meeste Falcons bleven in Engeland zelf.
Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud in cm3: 1498
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 70/4100
Topsnelheid in km/uur: 175
Carrosserie/Chassis: buizenchassis
Uitvoering: coupé
Productiejaren: 1957-1963
Productie-aantallen:>2.000
FALCON 515
In 1963 verscheen de mooie Falcon 515 op de Engelse markt, getekend door de Braziliaan Tom Rohonyi. Hij moest kant en klaar geleverd gaan worden. De mechanische delen stamden van de Ford Cortina en aan de voorwielen vond men schijfremmen van de firma Girling. Falcon leverde de Ford-motor met twee SU-carburateurs, maar men kon ook twee Webers 40 DCO's leveren. De carrosserie was van kunststof en zo licht dat de gehele wagen niet meer dan 500 kg woog.
Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud in cm3: 1498
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 64/4600
Topsnelheid in km/uur: 165
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: coupé
Productiejaren: 1963-1964
Productie-aantallen: 25
