FORD FRANKRIJK
Al in de jaren dertig werden er in Frankrijk Fords gebouwd. Ze ontstonden in de Mathis fabriek onder de naam Matford. Na de Tweede Wereldoorlog ging ieder weer zijn eigen weg en in 1954 kocht Simca de oude Ford-fabriek in Poissy. De hier gebouwde Vedette ging toen in Frankrijk als Simca Vedette de straat op terwijl hij nog als Ford Vedette geëxporteerd werd.
FORD VEDETTE & VENDOME
In 1949 kwam Ford Frankrijk met een elegante sedan uit, de Vedette. De wagen stond op een apart chassis en had de oude vertrouwde V8 zijklepper onder de motorkap. In 1952 kreeg de wagen een face-lift en verscheen er een topmodel, de Vendome, die meer luxe en een paar pk's meer bood. Uiteindelijk nam Simca de Franse Ford-tak over en daarmee ook de V8-modellenlijn. Hoewel de wagens er zeer solide uitzien, kunnen ze buitensporig roesten.
Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 2158, 2355 en 3923
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 60/4000 en 100/3700
Topsnelheid in km/uur: 120-150
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: sedan, coupé en cabriolet
Productie jaren: 1949-1954
Productie-aantallen: ca.99.000
FORD COMÈTE & MONTE CARLO
In 1951 verscheen de Comète als prachtige coupé. De carrosserie werd bij Facel gebouwd (zie Fabel Vega). Technisch was de wagen identiek aan de Vedette en van een 80 pk V8 voorzien. In 1952 verscheen de wagen ook als cabriolet en in 1954 ontstond de Comète Monte Carlo die een andere grille en de 3,9 liter V8 van de Vendome had. Dit model bleef tot 1955, nu als Simca Monte Carlo, in productie. De 60 pk motor was veel te zwak voor de 1370 kilo. Maar mooi is hij wel.
Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 2158, 2355 en 3923
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 60/4000 tot 100/3700
Topsnelheid in km/uur: 120-150
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: coupé en cabriolet
Productiejaren: 1951-1954
Productie-aantallen: 4.066 (incl. Vendame)
