Heeft u ervaring met een Healey oldtimer? Of heeft u er vroeger in gereden?
Wij horen graag uw mening om deze op de website te plaatsen.
Uw mening geven doet u door hier te klikken
HEALEY
Donald Healey is één van de Engelsen die werkelijke automobielgeschiedenis geschreven heeft. Hij was een coureur van formaat maar ook een technicus die auto's kon ontwerpen. Zo was hij in de jaren dertig chefingenieur bij Triumph. Na de oorlog begon hij voor zichzelf met de bouw van sport- en toerwagens. Eerst gebruikte hij de vooroorlogse Riley-motor als krachtbron en later de zescilinder van Alvis. In totaal zijn er 619 wagens onder het merk Healey verkocht: 294 cabriolets en 325 gesloten wagens. Werkelijk beroemd werd hij met de Austin-Healey, die bij Austin aemaakt werd.
HEALEY 2.4 LITRE
In 1946 rolde de eerste sportwagen uit de garagedeur van de Donald Healey Motor Company. De carrosserie was gedeeltelijk ui hardhouten balken gemaakt die overtrokken waren met aluminium plaatwerk. De motor stamde van een vooroorlogse Riley. Het rolling chassis was interessant genoeg voor Ber tone om er een one-off op te bouwen (foto Van de vierpersoons cabriolet werden er 67 en van de gesloten uitvoering 101 exemplaren verkocht. De open versie heette Westlan en de gesloten Elliot.
Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud in cm3: 2443
Vermogen in pk hij toeren/minuut: 105/4200
Topsnelheid in km/uur: 170
Carrosserie/Chassis: buizeochassis
Uitvoering: cabriolet en coach
Productiejaren: 1946-1950
Productie-aantallen: 188
HEALEY SILVERSTONE
Het meest gebouwde type Healey — en daarom ook het meest bekende — was de Silverstone, een tweepersoons open sportwagen. Ook deze wagen werd aangedreven door een Riley-motor. De voorruit kon men gedeeltelijk in de motorruimte laten zakken en de koplampen en spatborden waren eenvoudig te demonteren, zodat de wagen met enkele handgrepen in een racewagen veranderd kon worden. Het reservewiel diende als 'bumper'. Hoedt U voor een replica.
Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud in cm3: 2443
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 105/4500
Topsnelheid in km/uur: 180
Carrosserie/Chassis: aluminium op een buizenchassis
Uitvoering: cabriolet
Productie jaren: 1949-1951
Productie-aantallen: 105
HEALEY G -TYPE
Als concurrent voor de Jaguar XK 120 ontstond de Healey G-Type. Hij ontstond uit een combinatie van een Nash-Healey en een Alvis TB 21-motor en versnellingsbak. De Healey kon het echter niet van de Jaguar winnen. Hij was zwaarder, minder snel en, wat nog belangrijker was, ook duurder dan de Jag. Het was dan ook een toerwagen in plaats van een echte sportwagen. Dat bleek onder andere uit het houten dashboard en de luxe interieurafwerking.
Aantal cilinders: 6
Cilinderinhoud in cm3: 2993
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 107/4200
Topsnelheid in km/uur: 150
Carrosserie/Chassis: aluminium op een buizenchassis
Uitvoering: cabriolet
Productie jaren: 1951-1954
Productie-aantallen: 25
