Heeft u ervaring met een Humber oldtimer? Of heeft u er vroeger in gereden?
Wij horen graag uw mening om deze op de website te plaatsen.
Uw mening geven doet u door hier te klikken
HUMBER
Humber maakte van huis uit fietsen. De in 1908 in Coventry opgerichte tak van Humber ging zich met de autobouw bezighouden, maar in 1930 deed men alles over aan de gebroeders Rootes. In dat concern was de Humber de top-of-the-line-wagen. Sportief waren de wagens niet, maar wel oerdegelijk, conservatief en werkelijk niet te verslijten. In 1964 nam Chrysler het merk over en gaf men de Hillman Hunter in luxere uitvoering de naam Humber. In 1967 verdween het merk geheel.
HUMBER SUPER SNIPE 1948-1952
Na de oorlog was Humber met zijn conservatieve vooroorlogse modellen terug gekomen op de markt. In 1948 werd er gemoderniseerd. De Super Snipe kreeg een nieuwe carrosserie maar moest het nog met een motor met zijkleppen blijven doen. Een racewagen was het dus niet, maar dat verhinderde het team Gatsonides/Barendrecht niet om in 1950 aan de Rally van Monte Carlo deel te nemen. Men werd zelf goede tweede in het algemeen klassement achter een Hotchkiss
Aantal cilinders: 6
Cilinderinhoud in cm3: 4086
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 101/3400
Topsnelheid in km/uur: 130
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: sedan en cabriolet
Productiejaren: 1948-1952
Productie-aantallen: 17.334
HUMBER SUPER SNIPE 1957-1967 & IMPERIAL
In 1957 begon voor Humber een nieuwe lente. De Hawk en grotere versie daarvan, de Super Snipe, kregen nieuwe carrosserieën, nu met moderne panoramische voorruiten. Naar de goede Humber-traditie was de Super Snipe met zijn zescilinder motor een paar centimeter langer en een handvol ponden duurder dan de Hawk, die het met een vierpitten moest doen. In '60 kreeg de Super Snipe een iets grotere motor en waren er vier koplampen. De luxe versie van de Super Snipe heette Imperial.
Aantal cilinders: 6
Cilinderinhoud in cm3: 2651 en 2965
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 114/5000 en 128/5000
Topsnelheid in km/uur: 150 en 160
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: sedan en stationcar
Productiejaren: 1957-1967
Productie-aantallen: 30.031
HUMBER SCEPTRE 1963-1965
Humber begon het nieuwe jaar 1963 met de introductie van een nieuw type, de Sceptre. De wagen had veel met de Hillman Super Minx gemeen, maar men hekende hem toch duidelijk aan zijn andere grille en dubbele koplampen. Ook had de motor meer vermogen, aangezien men hem van twee carburateurs voorzien had. Standaard was er een overdrive en op de voorwielen zaten schijfremmen met bekrachtiging. Eind 1964 kreeg de wagen een volledig gesynchroniseerde vierbak.
Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud in cm3: 1592
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 87/5200
Topsnelheid in km/uur: 140
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: sedan
Productie jaren: 1963-1965
Productie-aantallen: 17.011
