David Ogle probeerde in 1960 de wagens van de British Motor Corporation van een mooiere carrosserie te voorzien. Van zijn eerste model, de 1,5, werden er maar 8 stuks verkocht. Men kon zijn derde type, de SX 1000, een succes noemen. De wagen had een kunststof carrosserie en was geconstrueerd voor de inbouw van een Mini-motor. De meeste klanten kozen een Mini Cooper S-motor die bij de firma Alexander opgevoerd was voor hun sportcoupé. Toen David Ogle met een dergelijke wagen in mei 1962 verongelukte was dit ook het einde van zijn firma.


Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud in cm3: 848-1275
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 34/550076/5800
Topsnelheid in km/uur: 130-180
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: coupé
Productiejaren: 1962-1963
Productie-aantallen: 66