Williams Lyons begon zijn loopbaan in zijn Swallow Coachbuilding Company Ltd, waaruit na de oorlog Jaguar ontstond. In 1945 verkocht Lyons de Swallow firma aan Tube Investments die doorging met het bouwen van zijspannen voor motorfietsen. In 1954 kwam men ook met een eigen sportwagen, met Triumph-mechaniek, die direct zo'n grote concurrent werd voor Jaguar dat Lyons T. I. voor de keuze stelde: of Jaguar bleef klant en dan hield men op auto's te maken, of Lyons zou een andere leverancier zoeken. Dit was het einde van de Swallow.

Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud in cm3: 1991
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 91/4800
Topsnelheid in km/uur: 160
Carrosserie/Chassis: aluminium op een buizenchassis
Uitvoering: cabriolet en een paar coupés
Productie jaren: 1954-1955
Productie-aantallen: 276