De droom om automobielfabrikant te zijn werd voor Rudolf Thurner uit het Duitse dorp Bernbeuren waar. Drie jaren lang bouw de hij auto's en nog met succes ook, want zijn Thurner RS was een graag geziene sportwagen, ook al vanwege zijn lage prijs. Toen Thurner er een Porsche-motor in wilde bouwen, was zijn droom ten einde. De Thurner RS werd aangedreven door een NSU-TT motor en daarom zijn deze wagens ook in de NSU-club welkom. De carrosserie was van kunststof en de portieren waren vleugeldeuren.

Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud in cm3: 1177
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 65/5500 en 135/6200
Topsnelheid in km/uur: 180-200
Carrosserie/Chassis: kunststof op een NSU-chassis
Uitvoering: coupé
Productie jaren: 1969-1974
Productie-aantallen: 121