WILLYS
Wie aan Willys denkt, denkt aan de Jeep. Ook al is deze mijlpaal in de geschiedenis niet bij Willys maar bij Bantam 'uitgevonden'. Uit de drie beroemde merken Willys, Overland en Willys-Knight groeide in 1908 het merk Willys-Overland. Men bouwde personenwagens maar werd pas echt beroemd met de Jeep, waarvan ze er 360.000 mochten maken. Ook na de oorlog ging men verder deze wonderauto te bouwen, een auto die de vader van alle terreinwagens genoemd mag worden. Personenwagens heeft men vanaf 1952 ook weer gebouwd maar in bescheiden aantallen.
WILLYS STATION WAGON 1946-1951
De historici hebben steeds gevochten over de vraag wie er in Amerika de eerste stalen stationcar gebouwd heeft. Velen beweren dat het Plymouth was met zijn Suburban van 1949 en dat het de Willys van 1946 niet kan zijn, omdat deze wagen eigenlijk bij de kleine vrachtwagens thuis hoort. Zoals U dus begrijpt, bouwde Willys al in 1946 een driedeurs auto met ruimte voor 5 personen geheel van staal met imitatie houten versieringen om de wagen een civiel uiterlijk te geven.
Aantal cilinders: 4 en 6
Cilinderinhoud in cm3: 2199 en 2622
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 63/4000 en 72/4000
Topsnelheid in km/uur: 90 en 105
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: stationcar
Productiejaren: 1946-1951
Productie-aantallen: 148.880
WILLYS JEEPSTER
De Jeepster is vooral in Amerika een veel gezochte liefhebberswagen. De bekende designer Brooks Stevens had de wagen al in de oorlog getekend als sportieve versie van de legerwagen. De Jeepster stond op het verlengde chassis van de stationcar, had een drieversnellingsbak met overdrive en onafhankelijke voorwielophangingen. Hij was niet als terreinwagen bedoeld en had dus ook geen vierwielaandrijving. Vanaf 1949 was de wagen ook met een zescilinder motor leverbaar. Vooral in de VS erg gezocht.
Aantal cilinders: 4 en 6
Cilinderinhoud in cm3: 2199 en 2622
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 64/4000 en 75/4000
Topsnelheid in km/uur: 105 en 110
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: cabriolet
Productiejaren: 1948-1951
Productie-aantallen: 19.798
WILLYS AERO
De personenwagens die Willys in 1952 weer begonnen te maken, gingen onder de typeaanduiding 'Aero' de straat op. Er waren tot '55 de benamingen Wing en Lark. De auto had voor Amerikaanse begrippen bescheiden afmetingen en het succes was dan ook niet groot. Halverwege 1955 hield men met de productie van personenwagens op. In de Zuidamerikaanse fabriek van Willys-Overland do Brasil bleef de wagen veel langer in productie. Die Zuidamerikaanse wagens ziet men vanzelfsprekend nooit in Europa.
Aantal cilinders: 6
Cilinderinhoud in cm3: 2622
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 75/4000115/3650
Topsnelheid in km/uur: 150
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: coach en sedan
Productiejaren: 1952-1954
Productie-aantallen: 82.410
