Ook in Rusland groeien de auto's zowel in de lengte als in de motorcapaciteit. Zo ook de ZAZ 966 of 968 (>'70) die tot een volwaardige wagen opklom. Hij leek sprekend op een NSU maar had een luchtgekoelde V4- motor achterin die een deel van de koellucht door de kieuwen boven de achterwielen kreeg. In Nederland bood men hem aan als ZAZ 1200 V4. De wagens hebben een uitneembaar luik in de bodemplaat om op bevroren meren te kunnen vissen.

Aantal cilinders: 4V
Cilinderinhoud in cm3: 1197
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 40/4400
Topsnelheid in km/uur: 120
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: coach
Productiejaren: 1967-1996
Productie-aantallen: n.b